El presidente de Copafmex Mexicali, Ernesto García Manjarrez, respondió que el diputado federal Armando Samaniego les ha dicho que “ve muy viable” que se de el decreto del IVA preferencial al 8 por ciento para la zona fronteriza en 2027, que el legislador dio como un hecho esta semana.

García Manjarrez explicó que han sostenido interacciones sobre el tema con el diputado Gilberto Herrera y con el senador Loera, quien preside los asuntos fronterizos en el Senado. También dijo que Samaniego se reunió con ellos hace un par de semanas, donde le expusieron la situación.

El dirigente empresarial subrayó que Coparmex sacó el tema hace varias semanas precisamente porque “no podemos estar con mayores elementos de incertidumbre”, pues el ánimo para invertir ya está golpeado por la incertidumbre económica y que desconocer cuándo se concretará la extensión frena la actividad de aquí al fin del año.

Recordó que la última extensión se dio justo el 30 o 31 de diciembre e insistió que se trata de eliminar al máximo posible la incertidumbre.

“Necesitamos un cuándo más preciso. Entiendo que no depende de una sola persona, pero si todos estamos enfocados a que esto, esta primera extensión del decreto, un decreto nuevo, quede de manera inmediata, nos da tranquilidad y se pueda trabajar en que cambien la ley de ingresos y la ley”, expresó García Manjarrez.

Después de cuatro días de bloqueo en la garita comercial Mexicali-Calexico, transportistas de carga acordaron retirar sus unidades tras establecer con el Gobierno de Baja California una mesa permanente de diálogo para atender la cancelación de visas estadounidenses y las diferencias en torno a las actividades que pueden realizar los operadores mexicanos en territorio estadounidense.

El acuerdo fue alcanzado durante una reunión entre representantes del sector y el secretario general de Gobierno, Juan José Pon Méndez, quien se comprometió a dar seguimiento a los casos y gestionar su atención ante las autoridades correspondientes.

Como parte de los acuerdos, se instalará una mesa permanente en la que participarán autoridades estatales y representantes de las secretarías de Gobernación y de Economía, con el propósito de revisar los procedimientos mediante los cuales fueron canceladas las visas de los transportistas y buscar mecanismos de atención conjunta con las autoridades de Estados Unidos.

El conflicto comenzó el pasado jueves, cuando alrededor de 300 operadores bloquearon los accesos a la garita comercial de Mexicali en protesta por el retiro de visas B1 a transportistas mexicanos. Los inconformes señalaron que tan sólo el 2 de septiembre fueron retiradas las visas a 17 choferes en Mexicali.

Uno de los principales puntos de desacuerdo es la interpretación que autoridades estadounidenses hacen del llamado cabotaje, es decir, el traslado de mercancías entre puntos dentro de Estados Unidos que no corresponde al transporte internacional autorizado para operadores extranjeros.

Los transportistas han reclamado que durante las revisiones de agentes del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) se les cuestionan actividades realizadas durante sus recorridos y, en algunos casos, se les retiran sus visas. El gremio sostiene que existe incertidumbre sobre las reglas que deben cumplir una vez que ingresan a territorio estadounidense.

La protesta se extendió posteriormente al cruce comercial de San Luis Río Colorado, Sonora, mientras los operadores exigían reglas claras y una revisión de los casos individuales.

Durante las movilizaciones, representantes del Consulado de México en Calexico también acudieron a la zona para recopilar los testimonios y documentación de los transportistas afectados, con el objetivo de remitir los casos a la Cancillería y darles seguimiento ante autoridades estadounidenses.

El levantamiento del bloqueo no significa el cierre del conflicto. Los transportistas establecieron que esperan avances concretos en la revisión de las visas revocadas y en la definición de las reglas relacionadas con el cabotaje. En caso de no obtener resultados dentro del plazo acordado, advirtieron que podrían retomar las movilizaciones y ampliar las protestas a otros cruces fronterizos de la región.

La Secretaría General de Gobierno, en coordinación con la Secretaría de Economía e Innovación, sostuvo un encuentro prioritario con presidentes ejidales y líderes de Punta Colonet para presentar el Programa Maestro de Desarrollo Portuario en esa zona, a desarrollarse entre el 2026 y el 2031.

El subsecretario general de gobierno, Federico López Lugo, reafirmó el compromiso estatal de integrar a las comunidades y núcleos ejidales de la zona de influencia como actores principales en la planeación. Destacó que el desarrollo de esta gran obra de infraestructura está orientado a traducirse en bienestar social, certidumbre jurídica y beneficios
compartidos para las familias del lugar.

Durante la reunión, encabezada de manera conjunta con el secretario de Economía e Innovación, Kurt Ignacio Honold Morales, se dialogó sobre los avances del proyecto y los avances que se realizan para el reordenamiento de la región, brindando certeza jurídica al desarrollo próximo de la zona.

Asimismo, se acordaron ejes de trabajo conjuntos enfocados en el fortalecimiento del crecimiento económico local. Entre estos destacan el diálogo permanente con el sector agrario, la generación de empleo y oportunidades para los habitantes de la zona, y un esquema de planeación integral entre dependencias estatales, especialistas y representaciones ejidales para asegurar un proyecto armónico con el entorno social y ambiental.

En el encuentro participaron la subsecretaria de Gobierno en Ensenada, Elizabeth Valdez Álvarez; el director general de la Administración Portuaria Integral de Baja California (API BC), Francisco González Zozaya; autoridades e integrantes de los ejidos de Punta Colonet, así como proyectistas de las empresas Architectums e ICA.